K serie 3 tons diesel gaffeltruck

3000 kg modvægtsgaffeltruck til udendørs og alle-sæsonens materialehåndtering

K-serie 3 tons dieselgaffeltruck med lukket førerkabine og fabriks-installeret sideskift

TLERA K Series 3 tons dieselgaffeltruck med lukket førerhus er bygget til købere, der har brug for en standard 3.000 kg håndteringstruck, men ikke kan stole på en åben førerplads. Dens lukkede førerhus adskiller føreren fra vind, støv og let regn, hvilket gør lastbilen mere praktisk til udendørs gårdhaver, læsseområder, værksteder og sæsonbestemte aktiviteter.

Denne model kombinerer et velkendt modvægtslayout med dieseludholdenhed, pneumatiske dæk og et fabriksinstalleret-sideskift. Den er beregnet til gentagne pallebevægelser, lastbillæsning og generel anlægslogistik, hvor udsyn, operatørbeskyttelse og nem serviceadgang betyder lige så meget som den nominelle kapacitet.

Fuld sideprofil af det lukkede førerhus og modvægtschassis

Lukket operatørplads til udendørs, støvede og omskiftelige-vejrsarbejdspladser.

Store glasområder bevarer udsynet fremad, fra siden og bagud omkring lastbilen.

Kabinemonteret-blæser understøtter luftcirkulation under daglig drift.

Brede døre giver direkte adgang til sædet, pedalerne og de hydrauliske kontroller.

Tag- og karrosseripaneler er integreret med lastbilen i stedet for at blive tilføjet som et midlertidigt dæksel.

Tre kvarter bagfra, der viser den lukkede kabinestruktur og store bagrude

En Xinchai C490BPG dieselmotor er installeret i den fotograferede lastbil. Dens nominelle ydelse på 40 kW matcher kravene til en 3 tons modvægtsgaffeltruck, hvilket giver praktisk respons til gårdskørsel, rampebevægelser og gentagne løftecyklusser. Det mekaniske layout holder større filtre, ledninger og elektriske komponenter inden for rækkevidde, når motordækslet åbnes.

For flådekøbere understøtter dette enkle dieselarrangement rutinemæssig inspektion og lokal vedligeholdelse uden at være afhængig af et højt specialiseret servicemiljø. Motor- og emissionsalternativer kan diskuteres, når et destinationsmarked har forskellige regulatoriske krav.

Xinchai dieselmotorrum med tilgængelige servicepunkter

Stolpen bruger et dobbelt-kædeløftearrangement og et lastryglæn til daglig pallehåndtering. Et hydraulisk sideskift er monteret på den fotograferede enhed, hvilket gør det muligt for føreren at korrigere gaffelpositionen sideværts uden gentagne gange at omplacere hele lastbilen. Dette er især nyttigt ved lastbillejer, lagerreoler og tæt arrangerede pallerækker.

Masttype og løftehøjde bør vælges i forhold til kundens maksimale stableniveau, døråbningshøjde og containerkrav. Duplex- og triplex-konfigurationer kan angives, efter at arbejdsdimensionerne er bekræftet.

Set forfra af bred-masten, dobbelte løftekæder og sideskifte-

Inde i førerhuset er rattet, retningskontrollerne, hydraulikhåndtagene og instrumentgruppen placeret i en kompakt arbejdszone. De ophængte pedaler og den formstøbte gulvmåtte efterlader et klart fodrum, mens det analoge og digitale display hjælper føreren med at kontrollere driftsstatus uden en kompliceret skærmsekvens.

Førerhuset præsenteres ikke kun som et komforttilbehør. For værfter udsat for støv, vind eller kolde forhold hjælper det flåden med at holde en mere konsekvent arbejdsplan og giver operatøren et defineret, beskyttet arbejdsområde.

Separat pedallayout og-skridsikker operatørgulvareal

K-seriens modvægtsstruktur placerer dieselmotoren og den bagerste kontravægt bag drivakslen for at opretholde belastningsbalancen under normal håndtering. Pneumatiske dæk absorberer mindre ujævnheder i overfladen bedre end en stiv dækopsætning, hvilket gør denne konfiguration velegnet til asfalterede gårdspladser, fabriksveje og blandede indendørs-udendørsruter.

Før tilbuddet tjekker TLERA stedets overflade, kørselsafstand, maksimal hældning og lastdimensioner. Solide dæk kan anbefales til områder med høj punkteringsrisiko-, mens den pneumatiske konfiguration forbliver et praktisk valg, hvor kørekvalitet og udendørs rejser er prioriterede.

Modvægtsprofil med pneumatiske dæk og lukket kabine

Åbning af motorrummet giver direkte adgang til dieselmotoren og rutineinspektionspunkter.

Konventionelt 12 V startsystem forenkler batteriudskiftning og elektriske kontroller.

Synlige løftekæder og hydrauliske ledninger gør inspektion før-skift nemmere.

Almindelige serviceartikler kan inkluderes i reservedelspakken- før afsendelse.

Manualer, reservedelssupport og fjernfejlfinding er tilgængelige for eksportordrer.

12 V / 80 Ah startbatteri monteret i motorrummet

Duplex eller triplex mast valgt til den ønskede løftehøjde og lukket-masthøjde.

Pneumatiske eller solide dæk alt efter vejens tilstand og punkteringsrisiko.

Gaffellængde, gaffelsektion og lastryglæn tilpasset pallen eller lasten.

Ekstra hydraulisk kredsløb til kompatible gaffeltrucks.

Motor- og emissionskonfiguration valgt til destinationsmarkedet.

Belysning, advarselsanordninger, kabinetilbehør og OEM-farve- eller logomuligheder.

For at forberede en nøjagtig konfiguration og pris, send venligst: maksimal lastvægt; last dimensioner; nødvendig løftehøjde; minimum døråbning eller containerhøjde; arbejdsflade; daglige driftstimer; destinationsland; foretrukne dæktype; og eventuelle krav om tilknytning. TLERA vil derefter bekræfte mast, gafler, hydraulik og forsendelsesarrangement.

Er det lukkede førerhus standard på hver K-serie 3 tons gaffeltruck?

Nej. Denne side præsenterer den vedlagte-førerhusversion. Åben førerplads og forskellige førerhuspakker kan tilbydes i henhold til projektet.

Kan denne lastbil arbejde i en container?

Containerarbejde afhænger af mastens sænkehøjde, samlede førerhushøjde og containerdøråbningen. Angiv venligst beholdertypen, før masten vælges.

Er sideskift inkluderet?

Et hydraulisk sideskift er installeret på den fotograferede maskine. Endelig optagelse skal fremgå af salgskontrakt og proformafaktura.

Hvilken løftehøjde kan leveres?

Forskellige duplex og triplex mastehøjder er tilgængelige. Kapacitet i højden og overordnede mål skal kontrolleres for den valgte mast.

Kan massive dæk erstatte de pneumatiske dæk?

Ja. Dækvalg bør være baseret på gulvets tilstand, punkteringsrisiko, rejseafstand og operatørkomfort.

Kan der vælges en anden dieselmotor?

Motormuligheder afhænger af destinationens emissionsregler, tilgængelighed og det ønskede omkostningsniveau. TLERA bekræfter den nøjagtige motor før bestilling.

Hvilke vedhæftede filer kan installeres?

Fælles muligheder omfatter gaffelpositionere, klemmer, rotatorer og andre hydrauliske redskaber. Laststørrelse, vægt, monteringsklasse og hydrauliske krav skal gennemgås først.

Hvilke efter-salgsdokumenter leveres?

Tilgængelig eksportsupport omfatter drifts- og vedligeholdelsesdokumenter, identifikation af dele, anbefalede reservedele-lister og vejledning i fjernfejlfinding.

Hvilke oplysninger er nødvendige for forsendelsesberegning?

Angiv venligst destination, Incoterm, mængde og eventuelle pakningskrav. De bekræftede mast- og førerhusdimensioner bruges til containerplanlægning.

Kan TLERA anvende kundebranding?

OEM-farve, mærkater og navneskilte kan diskuteres for distributør- eller projektordrer, med forbehold for ordremængde og bekræftelse.

Populære tags: k serie 3 tons diesel gaffeltruck, Kina k serie 3 tons diesel gaffeltruck producenter, leverandører, fabrik