1. Gaffeltrucks batteriopladningsproces

1. Inspektion før-opladning: Kontroller, at batteriet er intakt, og at ledningerne er i god stand, og åbn derefter benzindækslerne.
   ✘ Undlad at åbne eller trække væskepåfyldningspropperne på batteriet ud.
   ✘ Tilsæt ikke elektrolyt før eller under opladning.
   ✘ Rygning, gnister eller åben ild er strengt forbudt i nærheden af ​​batteriet.
   ✘ Batteriet kan ikke aflades under opladning.
   ✘ Anbring ikke metalværktøj på batteriet under opladning.
   ✘ Reparer ikke batteriet under opladning.
   ✔ Sørg for, at elektrolyttemperaturen er under 55 grader under opladning.
2. For et nyt batteri: Forbered elektrolyt med en vægtfylde på 1,26, afkøl den til 30 grader og sprøjt den ind i batteriet med indsprøjtningsniveauet 10~20 mm over beskyttelsespladen. Lad det stå i 6 timer, og start først opladningen, når væsketemperaturen falder til under 35 grader.
   Alle specificerede elektrolytspecifikke vægtfylder er på 30 grader. Konverter til andre temperaturer ved hjælp af formlen:
   D30 grader=Dt + 0.007(t - 30 grader)
3. Elektrolyttemperaturen bør ikke overstige 55 grader under opladning. Hvis det gør det, skal du træffe foranstaltninger såsom at reducere ladestrømmen, kunstig køling eller sætte opladningen på pause.
4. Et batteri er fuldt opladet, når spændingen og elektrolyttens vægtfylde forbliver stort set uændret i 2~3 timer, et stort antal bobler genereres, elektrolyttens vægtfylde når 1,26, og enkeltcellespændingen når 2,4V.
5. Oplad batteriet rettidigt, når enkelt-cellespændingen falder til 1,7V, voltmeteret viser 41V (kørsel under belastning), og elektrolyttens vægtfylde falder til 1,18.
6. Ved afslutningen af ​​opladningen justeres elektrolyttens vægtfylde til 1,26 med destilleret vand eller fortyndet svovlsyre med en vægtfylde på 1,4, og opretholde et tilstrækkeligt væskeniveau. Registrer spændingen og elektrolyttens vægtfylde ved starten og slutningen af ​​opladningen; disse optegnelser hjælper med batterivedligeholdelse og fejlanalyse.
7. Hold batteriet væk fra ild og varmekilder. Efter opladning skal du dække gashætterne, tørre eventuelt spildt elektrolyt af, holde terminalerne rene og tørre og påføre vaseline. Batteriskylning skal udføres efter at have løftet det af gaffeltrucken.
8. Batteriopladningsmiljøet skal være godt-ventileret, især til-opladning ombord, hvor der kræves tvungen udstødning omkring batteriet. Ventilationsudstyret i batteriladerummet skal være i god stand, og temperaturen bør ikke overstige 40 grader. Beregn luftstrømmen for at undgå ophobning af hydrogen-iltblandingsgas forårsaget af batteriopladning, hvilket kan føre til eksplosion. Brug formlen:
   Q = 0.05 × I × N
   Q: Luftstrøm
   I: Ladestrøm ved slutningen af ​​opladningen
   N: Antal battericeller
   Sørg for, at den faktiske luftstrøm i laderummet er større end den beregnede værdi.
9. Se følgende tabel for indledende og almindelige batteriopladningsparametre (følg batterimanualen, hvis den medfølger):

   Opladningstype	Etape Ⅰ		Etape Ⅱ
   	Nuværende (A)	Tid (h)	Nuværende (A)	Tid (h)
   Indledende opladning	45	35-45	26	35-50
   Regelmæssig opladning	62	4-6	31	6-10

   Opladningstiden for Stage Ⅰ kan styres i henhold til opladningskarakteristika; skift til trin Ⅱ opladning, når batterispændingen stiger til over 2,4V.

2. Instruktioner til sikker betjening af gaffeltruckbatteri

2.1 Daglig eftersyn

• Væskeniveau: Et væskeniveau, der er lavere end det nominelle niveau, vil forkorte batteriets levetid, og utilstrækkelig elektrolyt vil få batteriet til at overophedes og beskadiges. Kontroller derfor altid, at elektrolytniveauet er tilstrækkeligt.
• Terminaler, ledninger og dæksler: Kontroller regelmæssigt for korrosion ved batteripolforbindelserne og ledningsforbindelserne forårsaget af oxidation; tjek også om dækslerne er deforme eller overophedede.
• Udseende: Snavs på batterioverfladen vil forårsage elektrisk lækage; hold batteriets overflade ren og tør til enhver tid.

2.2 Vedligeholdelse

• Vandtilsætning: Tilsæt destilleret vand til det specificerede væskeniveau. Tilsæt ikke for meget destilleret vand for at forlænge vandtilsætningsintervallet, da overstrømmende elektrolyt vil forårsage elektrisk lækage.
• Opladning: Gasser dannes under opladning; sørg for, at opladningsområdet er godt-ventileret uden åben ild i nærheden. Ilt og sure gasser, der dannes under opladning, vil påvirke det omgivende miljø.
  Hvis ladestikket tages ud under opladning, genereres en lysbue; sluk for opladeren, før du tager stikket ud.
  Der samler sig meget brint omkring batteriet efter opladning; ingen åben ild er tilladt. Oplad batteriet med dækslet åbent.
• Reparation af terminaler, ledninger og dæksler: Kun professionelle teknikere, der er udpeget af producenten, må udføre sådanne reparationer.
• Rensning: Tør af med en fugtig klud, hvis let snavset; hvis meget snavset, fjern batteriet fra gaffeltrucken, skyl med vand og lad det tørre naturligt.

2.3 Opbevaring

• Opbevaringssted: Undgå kortslutning; kortslutning forårsaget af regn kan føre til brand og en lille mængde brintdannelse. Opbevar derfor batteriet på et godt-ventileret og køligt sted.
• Brugte batterier: Udtjente batterier indeholder stadig elektrisk energi og bør opbevares på samme måde som i-brugte batterier.

2.4 Elektrolytdrift

• Specifik vægtkontrol: Brug et sugehydrometer til at kontrollere vægtfylden. Lad ikke elektrolyt sprøjte under drift, og brug beskyttelsesudstyr.
• Andre operationer end inspektion: Kontakt professionelt personale, især ved efterfyldning af elektrolyt (fortyndet svovlsyre).
• Elektrolytlækage: Hvis elektrolyt lækker på grund af at batteriet vælter eller beskadiges, skal du straks træffe nødforanstaltninger (se nødbehandlingsartikler).

2.5 Betjening af udtjente-batterier

• Daglig drift: Når et batteri nærmer sig slutningen af ​​dets levetid, falder elektrolytten i de enkelte celler meget hurtigt; tilsæt destilleret vand hver dag.
• Bortskaffelse af brugte batterier: For udtjente batterier, udtræk elektrolytten og adskil batteriet. Forhandle med batteriproducenten om genbrug, hvis det er muligt.

2.6 Akutbehandling